带走这台玛莎拉蒂的是诺诺的一位老客户，他和淘车顾问闲聊的时候说起近期打算入手一台超跑，不过还没明确的目标。

  聊到玛莎拉蒂GT这款车的时候，客户说这车他关注过，也开过一两天，那种大排自吸带来的从容和愉悦一直让自己念念不忘，于是淘车顾问表示要不先搞个玛莎拉蒂简单过渡一下？客户说行。

  经过一段时间的搜寻，我们得知一大部分车源都在专营玛莎的小圈子里，他们买车故事讲的一个比一个感人，而车况则一言难尽。

  大概经过半个多月的搜寻，我们帮客户找到了这台合适的车源，卖家是一位修理厂的老板，也是因自己最喜欢这车所以买了一台边开边卖，车子在他手里整备了不少东西，所以刚开始要价很高，淘车顾问帮客户蹲守了一段时间，再加上持续的感情牌输出，最终顺利帮客户拿下。

  在之后的上牌过程中还出现了一个小插曲，我们被客户当地的车管所告知这台车不符合国五排放，不予转入，关于这一点我们在购买前已经帮客户再三核实过，而且这台车在同年转入了两个不同的国五城市。后来我们又找到环保局进行了复核，线下也找了省内其他两个城市做了转入验证，最后经过环保局和当地车管所沟通，顺利帮客户搞定落户上牌手续。

  拿下这台保时捷帕纳梅拉的是一位来自北京的老客户，他这次想给自己搞一台档次削微高点儿的行政级轿车，最初客户的目标是玛莎拉蒂总裁。30万以内的预算确实可以买到总裁，但淘车顾问简单帮客户筛选了一下，当时并没有太靠谱的车源，如果这个价位想买台车况好的那恐怕要等得起才行。

  看到这样的情况，淘车顾问建议客户考虑一下保时捷帕纳梅拉，这车档次够、驾驶感受很出色，车源也相对丰富，客户听后表示：这个建议好！咱就帕纳梅拉！确定目标车型后，淘车顾问去市场上看了不少车，也帮客户排了不少的坑，其中有换过发动机的、有车头出险20多万的、有车里异味的，还有去现场看结果空悬塌了的。

  最后经过层层对比，我们拿下的这台性价比非常出色，京牌个人一手，外观原漆还有很多，而且内饰成色不错，客户对它也十分满意。之后车子在北京站完成了机电检查和手续办理，客户也依照我们出具的整备清单让我们帮他把漏油的问题和一些易损件搞定，现已顺利交车车，又帮一位客户当上了保时捷车主。

  这位客户委托我们帮他淘一台宝马2系轿跑，218i或者220i，客户比较关注机械状态，要求发动机变速箱稳定，后续投资不要太多。目前二手的220i大概8-9万就可以拿下，客户给到的10万预算还是很充足的，在确认好车型和预算之后淘车顾问便开始了工作。

  起初淘车顾问在客户本地找到了一台不错的车源，各方面看起来都不错，客户对这台车也很感兴趣，但深入沟通之后我们得知这口述的一手车在产证上其实是4手……面对这种车商我们果断放弃了车源。

  之后在江苏地区找到了这台改装M2前杠的220i，总体来说车况很不错，客户对改装也很喜欢，在帮客户确认好过户相关事宜后，淘车顾问出发前去二鉴。现场看下来发动机变速箱状态都很好，就是路试时发现车子平面轴承有轻微异响，不过瑕不掩瑜，而且这种小问题我们也不建议客户直接维修，之后换前减震器的时候能再顺手换掉，客户对此表示完全同意，然后便拿下了爱车。

  带走这台Macan Turbo的是我们一位长期的维修客户，虽说没在诺诺这里买过车，但长期在诺诺这里整备维修，使得客户对诺诺建立了极大的信任，近期客户打算入手一台日常代步的保时捷Macan便找到了我们。

  毕竟是买来代步的车，客户也不追求太高的性能，他表示有个400匹马力左右也就够用了，因此Macan GTS或者Macan Turbo都可接受。这个车型我们帮客户淘过不少，关于它的通病、日后的整备成本我们都很熟悉，所以这次淘车可以用驾轻就熟来形容。

  在经过层层的详细筛选和对比分析后，我们最终筛选出来两台合适的车源：一台是2018年改款前的Macan GTS，另一台是改款后的Macan Turbo。在现场二鉴时，我们得知GTS的缸内涂层受损，并有烧机油的迹象，于是果断放弃转而选择了Macan Turbo，检查下来Macan Turbo的车况当然没有一点问题。随后，客户将旧车与咱们进行了置换，并顺利完成了两台车的手续对接，一条龙服务圆满结束。

  这位客户平常热爱骑行，打算入手一台MPV，要求是后排容量够大，这样就可以拉着他的自行车一起出行了。刚开始淘车顾问给客户推荐了威霆、迈特威、奥德赛和夏朗，其中和骑行最搭的当属大众迈特威，只是客户的预算够不到想要的配置和年款，再加上客户希望车子维护成本低一些，最后综合考虑把目标定为了“小迈特威”——夏朗。

  二手夏朗的可选余地还是很多的，大概一周之后淘车顾问就帮客户筛出来一台还不错的车源，整体的淘车过程很是顺利，二鉴并没什么惊喜，车子的成色、机械状态、耗材能都令人满意，自然就被客户果断拿下了。

  大众的DSG变速箱有机电单元故障的通病，它的配件价格不便宜，因此淘车顾问也建议客户在我们这里购买一份延保服务，这样如果变速箱出了问题能通过质保赔付，也算是帮客户省了一笔。

  二手市场上的宝马M2c车况相当复杂，车子可能会出现不同程度的改装、事故或者维修痕迹，因此客户找到我们，希望我们能帮他淘到一台精品车源，很快我们通过全国的资源渠道在广东地区找到了这台车。

  这台车的前任车主告诉我们车子是24年年初在当地一家二手车商购入的，车商告诉他车子只有两个面喷漆，纯素无改装且通过了第三方检测，听起来是否很靠谱？但是当我们的同事见到实车后，发现实际的车况和车主描述的略有出入。

  这台车应该有5个面都喷过漆，而且曾经改装了排气、避震，还加装了尾翼，只不过车子现在已经都恢复到了原厂状态。客户表示只要恢复的配件是原厂件，且价格合理的话就可接受，最后我们帮客户争取到了一个很存在竞争力的价格，成功拿下了这台宝马M2c。

  这位客户早在去年就曾委托我们帮忙寻找一台981代的保时捷Cayman S，可由于当时市场行情过高，一直没能找到符合客户真正的需求的优质车源，直到今年客户又重启了他的购车计划。为此我们展开了一轮细致的市场调查与研究和车源筛选，然而981的保值程度远超预期，尤其那台经典的自吸发动机，它的市场行情和下一代的718车型相差无几。

  因此我们提议客户把目标换为718，毕竟是新一代的车型，在每个方面都有不小的提升，而且718的市场保有量更大，二手车的选择范围也更为宽泛。经过分析，我们向客户推荐了16款的718 Boxster，这台车相比981更具性价比，在实现用户对驾驶乐趣的需求的同时还能兼顾敞篷需求。

  最终成交的这台是我们在福建地区找到的车源，车子虽说经历了几次过户，但依然保持全车原漆的状态，车况非常出色，而且客户几乎是以一台老款的价格把它购入，总价比还算说得过去哈！

  这位客户下单的时候目标非常明确，想要淘一台2019年5万公里左右的宝马X3，因为是自己使用，客户希望车子尽可能有着齐全的4S店维保记录，另外耗材充足后期的投资不要太高。

  像这种5、6年车龄，5、6万公里的二手车很多耗材都还没有到更换的时候，所以想挑一台耗材新、投资少的车还真是有点难度，最开始淘车顾问筛选了很多车源，但要么4S店记录不齐全，要么就是耗材寿命不够充足。

  不过经过大量车源的筛查，最终我们在广东地区找到了这台宝马X3，车子是个人一手且记录齐全，从记录上看车子在4万公里的时候就已经更换了轮胎、刹车油、火花塞等等，在后续的二鉴中我们惊喜的发现车子还选配了哈曼卡顿音响和全景倒车影像，客户对这台车是非常满意，最终顺利拿下。

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